Irresponsabilitat del Govern de Mataró en el Plec de Condicions de Mataró Bus

El govern de Mataró ha presentat al nostre grup municipal de VOLEMataró un Plec de Condicions molt poc treballat, i que s’assembla sospitosament a l’actual que porta vigent des de l’any 2009. Un plec que no té el consens de les formacions polítiques que representem la ciutadania de Mataró i encara menys amb el Comitè d’Empresa del Mataró Bus.

Perquè la gent es faci una idea de la importància d’aquest fet ho expliquem.La gestió l’explotació del servei de transport públic urbà de bus és dut a terme per l’empresa del Grupo Avanza, Corporación Española de Transporte, SL (CTSL), que presta servei amb el nom de Mataró Bus; i la relació entre l’empresa i l’Ajuntament de Mataró ve marcada a través d’un contracte de gestió interessada. Una vinculació que acaba el proper 31 de desembre.

Segons el nou plec de condicions presentat pel que se suposa un partit d’esquerres com socialista, l’empresa podrà acomiadar personal. Això sí, ho ha de fer de manera justificada i proporcional a la reducció de l’oferta al llarg de la durada del contracte. Parlem d’un contracte “inicial” de cinc anys, que segurament s’estendrà fins als 10 anys amb la mateixa empresa, per culpa de l’amortització dels vehicles.

L’operador disposarà de més poder operacional i “més control”.

El servei amb aquest nou contracte s’externalitzarà més encara. Això provocarà una major inseguretat laboral i no millorarà el servei. Aquest tipus de transferències a l’empresa concessionària, potenciarà encara més l’externalització i tothom sap quines són les conseqüències: increment de la inseguretat laboral i un servei que no podrà millorar de cap manera.

El concurs per al nou contracte de serveis, que hauria d’haver-se efectuat fa molts mesos, però ja sigui per deixadesa, inacció o per una manca de decisió política, el govern municipal del PSC proposa la pròrroga del contracte de la prestació del servei de transport urbà col.lectiu a l’empresa CTSL Mataró per als nou primer mesos de l’any 2019, fins el 30 de setembre de 2019.

No hi haurà un canvi innovador i il·lusionant, atès que romandran pràcticament els mateixos recorreguts.

El govern de Mataró ha de ser valent

Si defensem el dret al transport urbà, no ens podem permetre més hipoteques amb empreses multinacionals. Les decisions d’un dret com aquest no es prendran a Mataró, sinó fora. Per posar alguns exemples, l’empresa que explota el servei de bus, encara no ha complert amb la amb la Llei d’Igualtat, la Llei de persones amb Diversitat Funcional, ni amb els articles del Reglament del Servei de Transport Col·lectiu Urbà i Públic de Viatgers de Mataró Bus. Un exemple clar:

“Transportar viatgers en un número superior a l’autoritzat per vehicle es considera una falta molt greu” això està passant a la línia 7 des de fa anys a les hores punta i en horari escolar. Aleshores la pregunta que queda fer-nos és, qué ha fet el govern de Mataró? Ha obert expedient a l’empresa per incomplir el reglament? Té previst penalitzar l’empresa en el proper concurs tenint en compte la mala experiència?

Un govern socialista que oblida la municipalització i aposta per l’empresa privada

En aquests últims anys, els serveis de competència municipals explotats per agents privats, han estat qüestionats, i alguns casos, han tornat en mans de les administracions. Ara és el moment de plantejar-nos la municipalització del Mataró Bus.

Durant els últims anys s’ha comprovat que l’externalització no és sinònim d’un bon servei públic: retards, poca informació a les parades, conflictes laborals, etc. Hem de canviar aquesta tendència negativa i hem de liderar un procés transformador en el transport públic urbà.
Nosaltres volem la municipalització del servei. I ho defensem des del primer dia. La raó és molt senzilla, tota inversió que provingui del transport públic podrà repercutir de manera directa a la ciutat.

A mig termini, podrà garantir un servei de qualitat eficaç, eficient i participatiu entre tota la ciutadania. I per les persones que hi treballen, l’Ajuntament podrà garantir la seva seguretat laboral.

El servei de transport urbà és un dret que tenen les mataronines i els mataronins i no la podem deixar en mans de multinacionals que ens han demostrat que no els interessa donar un bon servei. A Mataró decidim què passa a Mataró.

José Antonio Lara – VOLEMataró

El error de la lista única independentista en Mataró

Plantear una lista única independentista en Mataró es un claro error de cálculo. El argumento que sustenta esta propuesta es claro y simple; que las elecciones municipales de mayo del 2019 sean un plebiscito más para medir la fuerza del independentismo. El objetivo es enseñar músculo y demostrar permanentemente que ellos son más gente que los otros.

A día de hoy, tienen toda la razón del mundo y los resultados de las elecciones del día 21 D así lo demuestran. El bloque independentista, formado por Junts per Catalunya, ERC y la CUP, obtuvieron 70 diputados; mientras que el sector antiindependentista se quedó con 57. Aparte quedan los Comunes con 8 diputados, que no se les puede ubicar claramente en ninguno de los dos grupos, si la división consiste en alinearse con un bloque u otro. Supongo que es una consecuencia de una política errática basada en los golpes de timón en función de donde se ubique el PDeCAT y el PP.

En cambio, si la línea que separa los partidos es el del referéndum, aquí las matemáticas pueden cambiar (también en función de cómo se despierten los Comunes esa mañana…).

Hay otra forma de ver las cifras: el 47,50% de los catalanes apoyan la independencia, mientras que un 43,45% la rechazan.

También en los tantos por ciento, ganan los independentistas.

Así que, vayamos a ver los votos totales, que son los que contarían en un referéndum. El bloque independentista suma 2.079.340 y el antiindependentista o nacionalista español consigue 1.902.061 votos.

Por lo tanto, a día de hoy, los independentistas cuentan con mayoría absoluta en el Parlament y tienen 13 escaños más que los antiindependentistas. También tienen un 4,05% más de los votos y un margen de 177.279 votos.

¿Para qué poner en peligro esta situación? La obsesión de ganar por goleada todas las votaciones está obcecando el independentismo. Esta es una estrategia muy perdedora.

¿Son incapaces de ver que este debate dará alas a C’s en Mataró y a la racista de Mónica Lora que se camuflará con los tabernícolas para mantener su silla en el pleno del ayuntamiento y sumar alguna más?

¿Para qué mantener ese enfrentamiento que solo alimenta la parte más primaria y violenta del sector ultranacionalista español?

No paro de escuchar que “hay que hacer República”. Es una frase que puede tener muchas lecturas, pero en una ciudad como Mataró, pienso que es muy clara: sacar a la ciudad de la caída libre donde nos han llevado más de 20 años de gobiernos del PSC y de CiU (PDeCAT) o Junts per Mataró. Estaría bien que se decidieran definitivamente por un nombre, ya que a las personas de cierta edad les puede generar problemas en el momento de votar.

Por cierto, que algunos lo resuelven preguntando, “¿estos son los del Pujol, no?”. Nada más que añadir al respecto.

Este error de cálculo del independentismo, abre las puertas a un gobierno de racistas y ultranacionalistas españoles en Mataró. C’s y los tabernícolas no existen sin el enemigo que se han fabricado. Y los indepes les quieren alimentar y hacer crecer. No lo entiendo. Van a sumar un gobierno con PP y PSC y en lugar de combatir algo tan nefasto para la ciudad lo alimentan.

¿Acaso creen que una lista única ganaría una mayoría absoluta? Ni de broma. Vamos a un ayuntamiento con la presencia de muchos partidos, por lo que la actitud de pacto y dejar de lado la confrontación visceral e inútil es primordial.

Se trata de Mataró, su gente y su dinero. Son nuestros tesoros y deben ser gestionados con coherencia, no con el estómago.

Además, hagamos un poco de política ficción. Después de las elecciones municipales, esta lista unitaria que tanto excita a una parte del independentismo gana todas las sillas del ayuntamiento.

En el primer pleno, aprueban por unanimidad que se debe celebrar un referéndum, declaran Mataró segunda capital de la República Catalana o lo que quieran.

¿Y al día siguiente qué? Una propuesta así es puramente simbólica y, aunque los símbolos son imprescindibles en este debate de sentimientos que tenemos encima de la mesa, hay que ser realista.

La prioridad de Mataró debe ser constituir un gobierno de izquierdas, a día de hoy en la ciudad solo tenemos tres formaciones con estas características: VOLEMataró, ERC y la CUP.

Entiendo que los independentistas necesitan calibrar sus fuerzas, pero hacerlo en las municipales es el mayor error que pueden cometer porque no les sirve de absolutamente nada. Los municipios hay que gobernarlos con hechos, no con simbolismos.

Antonio Blázquez

El ultranacionalismo de Ciudadanos

Todo el mundo dice que Ciudadanos está destinado a ganar las elecciones de mayo del 2019 en muchas ciudades, entre ellas, Mataró.

No estoy de acuerdo con esa opinión.

Para que Ciudadanos tenga opciones reales de ganar, debería existir un clima tenso en la ciudad y pienso que somo muchos, lo que trabajamos día a día para evitar este clima de potencial violencia.

El partido de Albert Rivera, que también tiene su sucursal en Mataró, piensa que quitándose la máscara y mostrándose tal y como es: un partido neofascista con corbata, la gente irá corriendo a votarle. Supongo que piensa que en España, la mayoría de la población o es facha o es tonta.

Para que el ultranacionalismo de Ciudadanos funcione necesita que el ambiente en Mataró sea problemático. Por ese motivo movilizan sus grupos de fascistas violentos por todo el territorio, ya que la violencia no tiene que venir de los dos lados, sino solo de uno. En Mataró ya los hemos visto hace pocas semanas con Ciudadanos, PP y Plataforma per Catalunya en cabeza de la manifestación. Jamás había visto una manifestación violenta, excepto las quedadas que hacen los ultras de algunos equipos de fútbol para darse palizas.

Como decía, lo que interesa a Ciudadanos es generar un clima de tensión, problemático y de violencia contra las personas. ¿A alguien le suena una situación similar? Pues lean algunos libros de historia, sobre todo de la Alemania anterior a 1939 y empiecen a buscar las diferencias. Les va a costar lo suyo encontrarlas.

Una vez construido ese escenario, Ciudadanos solo tiene que alertar del “contubernio judeomásonico”… Disculpen, eso era Franco… solo tienen que alertar del “contubernio independentista” para que el miedo haga el resto.

Todo ello sazonado con un poco de bandera de España y muchas referencias a la destrucción del estado y no sé cuantas chorradas más.

Se anula la razón y todo el mundo a votar a Ciudadanos para luchar contra el independentismo. Disculpen otra vez… No se trata de luchar contra el independentismo… Se trata de hacer desaparecer una opinión discrepante con el régimen establecido (lo que hacía antes Podemos y que abandonó hace tiempo).

Para Ciudadanos solo vale un final: mentir y corromper hasta que nadie se atreva a pronunciar las palabras independencia o independentismo. A no ser que lo hagan ellos mismos para volver a generar miedo entre la ciudadanía, también en Mataró, para luchar contra el contubernio judeomasónico… Perdón, era Franco quién lo hacía.

Bueno, Ciudadanos solo cambia el enemigo, pero mantiene la misma filosofía franquista. Cuando el independentismo ya no sea algo de lo que puedan sacar beneficio político, buscarán otra diana que bien podrían ser los vascos. Sino tiempo al tiempo.

¿En serio peligra la unidad de España porque la mitad de Cataluña pida la independencia?

¿Pero en ningún caso es un peligro para la destrucción de España los desahucios?

¿O La reducción masiva de sueldos de la clase trabajadora que ha habido desde 2012?

¿O la porquería de ley de autónomos que aprobaron el PP y Ciudadanos que solo favorece a los autónomos de restaurante y no a los currantes, que somos la mayoría absoluta?

Supongo que tampoco es un peligro para la destrucción de España, que la educación en nuestro país deje tanto que desear, que la gente perciba que la justícia no es igual para todos, que los políticos solo se meten para ganar dinero, que no tienen ningún respeto por la gente, que se hayan liquidado la hucha de las pensiones y ahora pidamos créditos para pagarlas, que nuestros hijos y nietas tengan que irse fuera porque en España se burlan de cualquiera que quiera dedicarse a la investigación…

Se vestirán de corbata y engañarán a unos cuantos, pero Ciudadanos es un auténtico peligro para la sociedad y también lo es para Mataró, mi ciudad.

¿Cómo se puede combatir democráticamente esta situación?

Por desgracia solo pienso que exista una manera para hacer frente al nacimiento de partidos extremistas y ultranacionalistas como Ciudadanos: la educación. Pero para ello se necesita presupuesto (no recortes) y un plan de país con la vista puesta en el futuro. Es decir, que exista un acuerdo de todos los partidos en favor de la ciudadanía.

¿Y cuándo ha pasado eso? Jamás.

Por lo tanto, la lucha contra la violencia y el ultranacionalismo de Ciudadanos lo haremos las personas de la calle. Nos manifestaremos en contra de su ideología fascista que va camino de instalar la clase trabajadora en el pseudoesclavismo.

Hablaremos con las personas para que vean la realidad: que cuando se apoya una política de Ciudadanos se hace por miedo o por ser alguien violento. Por eso Falange Española está tan cómoda con el partido de Albert Rivera.

La mayoría de las personas de Mataró son personas normales que quieren lo mejor para sí mismos y para los suyos. Así que un partido de derechas como Ciudadanos no parece la mejor elección.

Antonio Blázquez

Soy de izquierdas y no pienso votar a Podemos en Mataró

Soy de izquierdas desde el día que tengo uso de razón, y llevo tiempo preguntándome qué les pasa a Podemos e ICV. Pero la conclusión de la situación la tengo muy clara.

Soy de izquierdas y no pienso votar a Podemos en Mataró.

Hace pocos días hemos visto el último movimiento táctico que han planificado conjuntamente ICV y Podemos. O lo que es lo mismo, Mataró en Comú, que supongo que en breve veremos su aparición en nuestra ciudad.

Sarai Martínez, hasta hace poco concejala de VOLEMataró, se ha pasado a no adscrita igual que lo hizo en su momento Anna Caballero.

Parece que el objetivo de las personas que dirigen ICV y Podemos es atacar a sus aliados naturales, como tendría que ser VOLEMataró, el único partido claramente de izquierdas que queda en el pleno del ayuntamiento.

En lugar de tender puentes y crear una mayoría de izquierdas en Mataró, que debería ser imprescindible teniendo en cuenta la situación que padecemos (paro, una renta per cápita inferior a la media de Cataluña, desahucios que parecen no tener fin, una ciudad sucia…), resulta que Podemos e ICV se han marcado otros objetivos muy distintos a ayudarnos a los mataronins y mataronines.

ICV y Podemos parecen más preocupados en destruir que en construir. Se niegan a crear vínculos y relaciones con VOLEMataró para tener la fuerza para que una mayoría de izquierdas asuma el gobierno de Mataró.

Estos dos partidos, aunque se parecen más a empresas de empleo, están encantados de pactar con el PSC, pero se niegan a ver una realidad evidente. El PSC de Mataró, con David Bote al frente, ha dejado de ser un partido en el que se pueda confiar para llevar adelante políticas sociales y de izquierdas.

¡Algo que parece no preocupar a Podemos e ICV! Por eso, siendo un votante de izquierdas, me niego a votar a Podemos.

El PSC en Mataró ha dado un claro giro a la derecha y por ello se siente más cómodo con el PP y Ciudadanos, tal y como ha demostrado en Badalona.

¿Han pactado ya PSC, PP y Ciudadanos para repartirse la ciudad de Mataró en mayo de 2019? No puedo pensar en un escenario peor para las personas trabajadoras, como somos la mayoría de ciudadanas y ciudadanos de esta ciudad.

¡Y Podemos, ICV y su nueva marca, Mataró en Comú prefieren sentarse con ellos!

El frente que tendría que crearse para combatir el pacto ya existente entre PSC, PP y Ciudadanos, tendría que ser VOLEMataró y Mataró en Comú (o el nombre que acaban pactando Podemos e ICV).

Pero esta alianza no será posible.

No porque VOLEMataró no quiera, porque ya ha demostrado en muchas ocasiones que su prioridad es un gobierno de izquierdas que haga políticas para que la gente tenga oportunidades, salidas y un futuro. El problema de esta alianza de izquierdas es Podemos e ICV. Su objetivo es ocupar alguna silla para poder tener un sueldo a fin de mes y que parte de ese dinero pase al partido.

Es decir, con el dinero público de Mataró pagaremos los sueldos de la gente que esté en Podemos Madrid o en ICV de Barcelona. ¿Y la gente de Mataró donde queda? En ningún sitio, porque eso no es lo importante. Lo más importante es el partido.

Podemos e ICV deben su lealtad a Barcelona y Madrid, no a Mataró. Y eso es un problema. Lo dijo la misma Sarai Martínez en el momento de dejar VOLEMataró, lo hace por lealtad a Podemos. Y por extensión, a ICV y Mataró en Comú.

No se puede ser leal a un partido político con intereses a nivel catalán y español y defender los intereses de la gente de Mataró. Es incompatible y está más que demostrado.

¿Cuándo Barcelona y Madrid manden una orden a Podemos, ICV o Mataró en Comú, a quién va a ser leales, al partido o a la gente de Mataró? Porque se pueden encontrar que la decisión del partido sea perjudicial para la ciudad: una inversión que es mejor hacerla fuera de Mataró, un colegio que es mejor no construir en Mataró, unas ayudas que es mejor destinarlas en otro sitio que no sea Mataró… ¿Cómo van a defender la situación? Pues diciendo lo mismo que les dirán desde Barcelona y Madrid.

Su lealtad es el partido, no la gente de Mataró. Por eso soy de izquierdas y no pienso votar a Podemos.

La única salida que tenemos las personas que votamos izquierda es VOLEMataró. Yo no sé el resto de la gente, pero yo necesito poder mirarme al espejo cuando me levanto por la mañana. Y esta es la única forma que tengo de hacerlo en mi ciudad.

Si deposito mi voto en alguien que debe su lealtad a otros intereses que no sea Mataró y su gente, seré cómplice de los destrozos que hagan en la ciudad. Por eso no pienso votar a Podemos en Mataró.

Antonio Blázquez

Respecto al transfuguismo de la Sra. Sarai Martínez

Nada nuevo bajo el sol, estas son las políticas de cambio que está practicando Podemos en Cataluña, Galicia, Andalucía y Mallorca por ejemplo. “Una fábrica de tránsfugas”…

Todo el mundo sabe que cuando un partido político se mueve entre miserias humanas, falta de ética política, falta de respeto a los militantes, asamblea y demás…

Estamos asistiendo cómo espectadores tristes a la crónica de una muerte anunciada, haciéndole el trabajo a los bancos, al sistema capitalista y a la derecha, esa que se supone Podemos vino a combatir. Pero en los últimos meses anda entretenido en casoplones y adulterar votaciones internas para colocar amiguetes…

Ustedes  están hablando de sillas, de despachos y de estrategias de desgaste contra compañer@s de lucha.

La enorme diferencia entre usted y yo es sencilla, nosotras somos personas  comprometidas, acostumbradas a trabajar en equipo y que usa los mecanismos establecidos en el Grupo de trabajo y organización, asamblea, reuniones y trabajo colectivo. Por eso,  no tengo ningún inconveniente en ir de cara y de frente. Usted se ha marchado por la puerta de atrás, sin dar explicaciones, despedirse de sus compañer@s y siguiendo directrices de un partido que hace aguas.

¡Eso nos ha dolido!, ¡claro que sí!, usted ha sido compañera nuestra durante cuatro años, en los que hemos trabajado juntas, en los que VOLEM, hemos apostado por usted, invirtiendo en su formación, acompañándola en momentos difíciles, compartiendo,  risas y lágrimas.

El pago que usted ha tenido a esta amistad y compañerismo,  ha sido el de hacerse tránsfuga, mintiéndonos hasta el último momento. Nos ha tenido dos meses diciendo que entregaría el acta, para centrarse en su nuevo proyecto, ni siquiera nos ha devuelto la llave del despacho, ni un hasta luego…¿Acaso tiene dificultades morales para mirarnos a la cara? Le pregunto y por eso nos huye… No le ha importado el futuro de la trabajadora del Grupo Municipal, nada…

Hoy se sienta al lado de su compañera de partido, con la que anda entre conflictos, tránsfuga, también, se pone en la misma catadura moral y política. Y desde el corazón nos preguntamos, dónde ha quedado nuestra compañera, la compañera, en la que confiábamos, la que nos representaba a la que teníamos cómo alguien honesto. La otra pregunta que le hago:

– ¿ De verdad lo prometido, le paga la pena, después de todo lo acontecido?

En VOLEMataró seguimos y seguiremos con la misma línea de trabajo y proyectos.

  1. La preocupación por la movilidad
  2. El empleo en Mataró
  3. El transporte público.
  4. La sanidad pública
  5. El comercio de proximidad
  6. El feminismo
  7. Los desahucios
  8. Servicios sociales y las políticas de la vivienda
  9. Ecología y sostenibilidad.
  10. Cooperativismo
  11. Educación pública

 

Usted anda entretenida en luchas fratricidas de poder, alianzas de despacho y pactos con Iniciativa, comunes o que se yo, los de siempre, “ilustrados de todo para el pueblo, pero sin el pueblo”, que a modo de camaleón, se cambia el nombre al igual que este cambia de color para camuflarse. A En Comú Podem, siendo ellos quienes manejan las estructuras de las minorías podemitas, cómo ha ocurrido en Mataró, las mismas minorías residuales en todo el territorio, fagocitadas por el aparato de Iniciativa en un intento burdo de mantener las sillas. Ahí andan haciendo pinza con el PSC, con el único objetivo de ser la izquierda cómoda, facilona y domesticada de los últimos 30 años.

Pero claro a la gente no se la engaña así cómo así, y ellos saben que un camaleón cambiado de color, no deja de ser el mismo reptil de sangre fría que come moscas posadas previamente en las heces de los animales.

No obstante y por el bien común de la ciudadanía,  y después de como siempre hemos hecho decir lo que pensamos, mirando a los ojos de todo el mundo. Nos tendrán a su lado en este ayuntamiento en propuestas sociales. Ya que Mataró y su gente no se merece ser castigada por egos personales.

Por otro lado decirles que con guerra sucia contra nosotros no tienen nada que hacer, la integridad, la generosidad y la vergüenza son resistentes a  las artimañas de bajo calibre y esas cualidades, las tres primeras, son hoy por hoy nuestras.

Así que espero y deseo que solucionen sus guerras internas y se pongan a trabajar, ya que en los últimos ocho meses a Podemos sólo se le escucha atacándonos, sin proponer absolutamente nada. Le recuerdo que todas las propuestas de hoy son de VOLEMataró y las declaraciones aprobadas respecto a la vivienda, también.

¡Suerte y al tajo! que Mataró y su ciudadanía necesitan personas, serias, comprometidas y rigurosas.

Lamento esta situación y que la ciudadanía tenga que ver tan lamentable espectáculo dado por Podemos un partido al que pertenecí y en el que entré con ilusión y del que he salido como muchos compañer@s triste, decepcionada y maltratada.

Montse Morón

L’Ajuntament dóna suport a VOLEMataró amb el seu compromís per l’habitatge social

La preocupació per l’habitatge, especialment el lloguer social, és una lluita constant. Aprofito aquestes línies per explicar-vos algunes informacions que considero molt important. Hi ha dos factors que acceleren l’encariment del lloguer i la compra d’un habitatge per un treballador o treballadora a l’actualitat.

Lloguer turístic

El primer de tots és el lloguer turístic que, des de fa anys, està expulsant les persones de moltes poblacions catalanes i les envia cap a altres zones de l’àrea metropolitana. Segur que tots coneixem casos, on familiars, amics o coneguts han fet les maletes perquè ja no podien pagar el lloguer a Barcelona o Badalona.

Com ho fan? Quan s’acaben els contractes els propietaris pugen el preus a uns nivells que sigui impossible d’assumir per un sou mitjà. Sobretot tenint en compte que continuem amb la crisi econòmica. Les condicions que tenen són més dolentes que fa 10 anys.

Tot plegat fa que una persona sola o famílies senceres siguin expulsades del poble o ciutat on han viscut tota la vida.

Hipoteques impossibles

El segon factor és la dificultat d’obtenir una hipoteca amb les condicions precàries de feina que hi ha avui a Catalunya i Espanya. Si a més ets dona, els problemes es multipliquen.

Socialment, hem normalitzat aquesta situació, que no té res a veure amb el que passa a països com Alemanya o Suïssa, o fins tot mateix Regne Unit.

On és el problema?

Tot plegat fa que em salti al cervell, de manera insistent, la mateixa pregunta: “Què estem fent malament com a societat?”. Entre totes permetem aquestes normes excloents. Un pes encara més dur per una ciutat com Mataró, que després d’anys de governs del PSC i CiU, l’han rebaixada a una ciutat empobrida ja que tenim un PIB molt més baix que la mitjana de Catalunya.

Torno a recordar que l’habitatge és un dret constitucional, recollit a l’article 47, però defensar aquesta part de la Constitució Espanyola no els dóna vots.

Quina solucions tenim?

Els pobles civilitzats i conscienciats ho solucionen intervenint el mercat, injectant un nombre important d’habitatges assequibles, per les classes treballadores o les que són més vulnerables (aquestes últimes en coordinació amb Serveis Socials). D’aquesta manera es genera un ampli ventall d’oportunitats que permeti a tothom accedir a l’habitatge. Una mesura que també redueix l’especulació desproporcionada, ja que hi ha més habitatges amb el preu controlat dins el mercat.

A Catalunya i a Espanya les administracions han estat irresponsables en polítiques d’habitatge. Una situació que hauria de fer reflexionar a més d’un o una, i que l’hauria de portar a actuar sempre en favor del Bé Comú i del benestar de tothom.

La majoria de les forces d’esquerres han seguit les ordres del mercat i de les polítiques neoliberals. Els ha faltat valentia, coratge i una voluntat de canvi, rupturista. Des de VOLEMataró ho demostrem dia a dia.

Els partits tradicionals d’esquerra han adoptat un perfil baix, de resignació al Congrés, al Parlament i als mateix ajuntaments. Això els converteix en còmplices indirectes de les bombolles immobiliàries i les crisis actuals i passades dels darrers 30 anys.

Per això; hem aixecat la veu, reclamant el Bé Comú i el compliment de la normativa actual respecte l’habitatge. Diuen que les lleis s’han de complir, però sembla que només les que interessen.

No fer res també ens converteix en còmplices del patiment de les milers de famílies que han estat assetjades i maltractades injustament per lleis cruels protegides per l’especulació.

Són tots aquests motius els que han mogut les forces d’esquerres de l’Ajuntament de Mataró a promoure a l’últim ple un “Compromís per l’habitatge social a Mataró”.

El text demana a les constructores, Cambra de la Propietat, Col·legi d’Aparelladors, Col·legis d’Advocats i bancs a seure i treballar amb els serveis socials i els moviments ciutadans. L’objectiu és clar: garantir habitatges dignes i assequibles a la nostra ciutat. Empènyer i exigir al govern espanyol i al govern de la Generalitat facin la seva feina.

Com a capital del Maresme, tenim l’obligació de ser un referent.

Les polítiques que funcionen als pobles i ciutats són les que afavoreixen la inversió que va a sectors productius, I+D+I, cultura, cura d’atenció a la ciutadania i creació d’ocupació de qualitat. És a dir, “treballem del local al global”.

Som els ajuntaments els que estem a primera línia contra les problemàtiques dels nostres veïns. Som els representants municipals els que hem de liderar l’èxit i l’aplicació d’aquests drets.

Necessitem un transport públic, de qualitat i, sobretot, nostre

L’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) va elaborar un estudi per valorar els models de gestió i explotació del servei de bus urbà. Una inversió que van fer a petició del govern municipal i que oficialment pretenia saber quin era el millor sistema d’explotació del Mataró Bus.

Casualitats de la vida, o no, la proposta que l’AMTU feia en el seu informe era, resumint-la, que el Mataró Bus s’havia d’externalitzar i que una empresa privada n’ha d’explotar el servei amb l’afegit que la propietat de la flota d’autobusos no seria de l’Ajuntament sinó privada.

El govern ja té damunt la taula l’opció de privatitzar Mataró Bus, i a més, avalada per un informe d’una entitat com l’AMTU. Per tant, ja s’ha cobert l’esquena en cas de tirar endavant. No obstant això, per ara, s’opta pel pas previ, semiprivatitzar el servei, però reservant-se cert control, que no exerceix, sobre l’empresa privada.

Donar el pas definitiu seria la pitjor alternativa pels treballadors i, sobretot, per a la ciutadania de Mataró. Tots dos estarien en mans d’una empresa que decidiria de manera unilateral, sense tenir en compte res més que el benefici propi. És a dir, el transport públic d’autobús desapareixeria de la nostra ciutat.

També és curiós que no es valori ni s’estudiï amb moltes ganes ni profunditat una de les alternatives dins l’informe de l’AMTU. És la proposta que introdueix una gestió participada per capital públic i privat i que podria presentar avantatges respecte la resta. Doncs bé, sembla que aquesta opció no tenia molts adeptes de principi, el que fa pensar, presumptament, en la inexistència d’una imparcialitat obligada quan parlem de transport públic.

Tenint en compte que estem davant d’un document de tipus econòmic, no s’han considerat altres elements a l’hora d’avaluar un servei tant estratègic com la xarxa local d’autobús. El servei és una de les principals eines per garantir el dret a la mobilitat entre la ciutadania de Mataró. El disseny de la seva gestió i explotació hauria d’estar emmarcat dins el debat, molt més ample i general, de la planificació de la mobilitat urbana. Fet que ens fa pensar en recuperar, d’una vegada per totes, el Pla de Mobilitat Urbana de Mataró.

Les diferents administracions saben que hi ha deixadesa, descontrol i que han cedit tot el poder a l’empresa privada. L’Ajuntament ha d’exercir el seu poder per prevenir problemes laborals interns, com els que ja han passat en aquests últims anys a Mataró Bus, explotada per Avanza.

Amb una gestió directa, els beneficis que es queda una empresa privada es quedarien a Mataró i no marxarien fora, com passa ara. Un element gens menyspreable, ja que som una ciutat més pobre que la mitjana de Catalunya i estem patint greument per mantenir el nostre comerç.

Necessitem un transport públic, de qualitat i, sobretot, nostre.

José Antonio Lara

Mataró es una sucursal

Mataró no tiene un buen futuro ya que acumulamos demasiados años cediendo nuestra soberanía municipal a Barcelona y Madrid. La explicación es simple: el PSC de Mataró es una sucursal de los socialistas de Barcelona que, a su vez, dependen de lo que decidan en la calle Ferraz en Madrid, es decir, el PSOE. Nos guste o no, la realidad es la que es.

El problema se agudiza aún más si miramos el resto de formaciones políticas: el PP depende de Barcelona, pero sobre todo de Madrid y, además, se está convirtiendo en un partido residual en Cataluña, con lo que no es una opción viable para ocupar la alcaldía de Mataró.

En Ciudadanos nos encontramos con la misma situación, dependen de lo quiera Inés Arrimadas y sobre todo, del representante de la extrema derecha: Albert Rivera (no lo digo yo, lo dicen algunos medios de comunicación franceses).

Y lo mismo con ERC y la CUP. Con ellos, como mínimo restamos depender de las decisiones de Madrid, pero tampoco recuperamos nuestra soberanía municipal, pues seguiremos a expensas de las sedes de Barcelona. El caso de ICV y el PDeCAT ya es de órdago pues, además de depender de lo que se diga desde la capital, hay que estar a la expectativa que se aclaren con sus propias decisiones, pues están cambiando tantas veces de nombre que da más la sensación que quieren camuflarse para seguir manteniendo su cuota de poder que no tener un proyecto real y efectivo para Mataró.

Ahora mismo, el único partido que no tiene ninguna dependencia de Barcelona o Madrid es VOLEMataró. Así que por ahora, en política, es el gran valor que tenemos en Mataró para recuperar nuestra soberanía municipal. Necesitamos un partido que no se pase el día pendiente de las instrucciones que les puedan llegar por fax, correo, WhatsApp o en sobres desde estas dos ciudades.

Mataró es la sucursal para dar el salto a otras esferas

El hecho que casi todos los partidos tengan sus sedes en Barcelona y Madrid genera una situación muy extraña, pero que conocemos muy bien las personas que no formamos parte de esa clase: usar la política municipal para escalar posiciones dentro del partido y tener más cuota de poder. No es la primera vez, ni será la última, que un político aprovecha el poder que tiene desde el municipio para usarla de trampolín para acceder a otros niveles dentro del partido.

Un buen ejemplo de ello es Xavier García Albiol, exalcalde de Badalona. Sus salidas de tono y exabruptos le situaron en la mejor posición para acceder a la presidencia de su partido. A partir del 21 de diciembre, la historia cambió y ante la casi desaparición de su partido del Parlamento catalán ofreció su dimisión. El PP seguramente la aceptará cuando esté formado el gobierno. Supongo que le quiere mantener como líder hasta que se agote la posibilidad de unas nuevas elecciones. Ese será el momento en el que muy probablemente vuelva a la política local y a Badalona.

La pregunta es, ¿tenemos que correr el riesgo de tener un alcalde, alcaldesa, o representantes públicos que siempre tendrán la tentación de pensar en su carrera y no en Mataró? Lo importante es que su lealtad sea para con los ciudadanos de Mataró y no hacia consejos, juntas, secretarios o presidentes que viven a muchos kilómetros y que desconocen la realidad de nuestra ciudad.

A día de hoy, Mataró es una sucursal del PSC, un departamento más dentro de su organigrama que gestionan como consideran, por lo que su prioridad no somos las personas, la ciudadanía, sino el Parlamento catalán, el Congreso o el Parlamento Europeo. De nosotros depende que deje de ser una sucursal de un partido (PSC, ERC, ICV, PDeCAT, PP, C’s, CUP) y se convierta en una ciudad que piense en ella y en el futuro de su gente.

Antonio Blázquez

 

Mort del Comerç del Centre de Mataró

És imprescindible un consens de tots els grups municipals per arribar a un pacte per fer un Pla Estratègic del centre de la ciutat, i que sigui real i eficaç. Més enllà de l’Impuls del Centre, es necessiten plans amb accions urgents i que tinguin el seu pressupost per no quedar oblidades com tantes altres. No podem esperar més perquè s’activin polítiques que no deixin buit el centre de la ciutat, polítiques que portin l’obertura de nous comerços de proximitat i que incentivin la zona com a principal reclam de Mataró.

La mobilitat és el principi fonamental

Per començar el Pla de Mobilitat ha de veure la llum ja.

Com és possible que la Riera, zona actualment de vianants, estigui plena de cotxes durant totes les hores del dia?

Com és possible que plaça del darrere de l’Ajuntament es faci servir d’aparcament de manera indiscriminada?

Com és possible que la zona de Sant Sebastià sigui una zona d’aparcament?

Com és possible que hi hagi zones de càrrega i descàrrega exclusives per als vehicles comercials amb el seu horari i vagin per lliure sense respectar res?

Insto al govern del PSC que presenti d’una vegada per totes el Pla de Mobilitat als grups municipals i deixi de dir als botiguers que si no tira endavant és per culpa dels partits de l’oposició. D’això se’n diu mentir, i no podrem potenciar el centre de Mataró si la relació que vol el govern municipal es basa en enganys i mentides.

Millorar l’aparcament és bàsic

Dins la mobilitat de la zona el que més preocupa és l’aparcament, per tant, se li ha de donar valor i un nou ús que ha de ser primordial per atraure la gent de fora de Mataró. La plaça de les Tereses és un bon exemple. És un aparcament municipal que hauria de ser un reclam perquè les persones deixin el cotxe, però està pensat amb afany recaptatori i per això no funciona.

Per què no es tanca un conveni real i eficaç amb la Unió de Botiguers de Mataró per fer abonaments reduïts i assequibles perquè la gent de fora pugui venir amb cotxe a Mataró? S’ha de poder deixar el cotxe sense haver d’escoltar una vegada i una altra que a Mataró els robem. No estem donant una bona imatge, no incentivem els clients a venir i els comerços se’n ressenteixen.

Per què no es fa un aparcament gratuït a l’extrarradi de la ciutat acompanyat d’un servei de busos llançadora? O modifiquem les línies d’autobusos per poder atraure més gent com, per exemple, els estudiants del TecnoCampus.

La filosofia que hi ha d’haver al darrera del disseny d’aquesta estratègia d’aparcaments ha de ser millorar la mobilitat i potenciar el nostre comerç, no fer créixer els ingressos de l’Ajuntament.

Parlem de Mataró Parc

Després de fer volar El Corte Inglés de la ciutat, ara els esforços del govern de David Bote se centren en l’ampliació de Mataró Parc. Una expansió que es vol fer per un terreny considerat zona verda i que el govern, amb connivència amb altres partits, haurà de requalificar. Sí, és el que es feia cada dos per tres durant la bombolla immobiliària i que ha generat el caos i la corrupció que avui tot just comencem a conèixer.

El gerent de Mataró Parc va donar el seu punt de vista en unes declaracions a La Vanguardia i explica que no entén com “una ciutat amb una de les taxes d’atur més altes de Catalunya”, amb unes 10.000 persones sense feina, no avança en un projecte que suposaria “rebaixar l’atur al nivell de la ciutat de Girona”.

Segons ell, es crearien 3000 llocs de feina nous, entre directe i indirectes i assegura que l’ampliació no afectarà el petit comerç de la ciutat”. L’explicació és que l’ampliació serviria per tenir grans superfícies de bricolatge, decoració, llar, jardineria, joguines o serveis per a l’automòbil.

Que potser al centre no hi ha comerços com la ferreteria Colomer o la ferreteria Albert? O comerços com Julià, Culinarium, Casa Vivas, Frèsia, Joguines, Gomma Motors o Motos Boquet? I la llista podria ser molt més extensa.

Segons les declaracions d’Alfonso Millán, gerent de Mataró Parc, els llocs de feina de les grans superfícies són de millor qualitat que en els comerços de proximitat. Doncs parlem de quatre xifres. El cost de Mataró Parc va ser de 150 milions d’euros, rep uns 16 milions de visites i dóna feina a 4000 persones.

Les preguntes que ens hem de fer ara són: quantes d’aquestes 4000 persones són de Mataró? Amb els 3000 nous llocs de feina que promet, quants seran per persones de la nostra ciutat que el necessiten amb urgència? Dels beneficis de Mataró Parc, quants diners retornen a la ciutat?

Cal potenciar la generació de llocs de treball al comerç de proximitat per reactivar l’economia de Mataró, que ja està prou malmesa. La sortida a la reducció de l’atur no pot ser que l’Ajuntament contracti de manera temporal.

O ens movem ja o el comerç del centre de la ciutat té els dies comptats.

David Lloveras Mir
Membre de VOLEMataró

La mala gestión del Rengle

30 años de mala gestión urbanística, por parte de los gobiernos socialistas y el silencio cómplice de convergentes mientras el pueblo de Mataró paga las consecuencias. (Vamos a contar verdades)

El Rengle es creado y proyectado en Mataró, para desarrollar el sector terciario y productivo de la ciudad. Ubicado en un espacio estratégico entre el Tecnocampus, la estación de tren y cerca del mar.

Un edificio que contaba un relato de ciudad, progreso y futuro…

Pero que acaba convirtiéndose en un proyecto envenenado para Mataró y en una sobrecarga económica , para todos los contribuyentes.

Lo que nos hace preguntarnos; Quienes gestionan este proyecto a nivel Municipal, ¿Dónde están los Responsables políticos, técnicos y administrativos, municipales?

¿Porqué se paga de las arcas Municipales más de 78 partidas sin firmar, ni justificar debidamente?

Son tantas las preguntas que surgen a cada paso que se avanza en el expediente del Rengle, preguntas sin respuestas, claras, concisas o de asunción de errores. Hay dos Responsables políticos de esta nefasta y oscura época para Mataró que son el Sr. Vilert y el Sr. Ramón Bassas ambos regidores de urbanismo (PSC). Destacar que la máxima responsable de la penosa comercialización del edificio ha sido la actual parlamentaria por parte del Grupo socialista, la señora Alicia Romero.

Todos ellos durante la comisión especial del Rengle, no saben, no contestan, no recuerdan ó “era cómo se hacía entonces”…”lo que viene a ser si se hacía mal, no pasaba nada pagaban los contribuyentes”.

Extrañas respuestas de quienes han querido gobernarnos, supuestamente para mejorar, nuestras vidas y con un programa, dónde no explicaban a la ciudadanía todos estos detalles.

El proyecto inicial se licita por unos 16 millones de euros aproximadamente y nos acaba costando a los mataroneses 22.329.859, 49€, es decir un 42’70€ de sobre coste.

Eso sin contar la hipoteca que se realiza sobre el mismo edificio, después de haber elegido el método alemán. Cómo fórmula de pago.( el método alemán consiste en pagar el proyecto al acabar la obra en un plazo estipulado y acordado entre promotor y contratante, con fuertes penalizaciones en caso de acabar tarde la obra.)

Este proyecto se entrega 20 meses más tarde con la consecuente subida económica de la que se hace cargo PUMSA=ayuntamiento. Las irregularidades, sin razones y malas gestiones del gobierno socialista y los Responsables técnicos son varias y diversas.

Detallo a continuación algunas de estas halladas en esta comisión y expediente del Rengle:

  1. De inicio encontramos 78 partidas económicas que no están firmadas por el arquitecto Municipal y han estado aceptadas por PUMSA y el ayuntamiento.
  2. Tierras consideradas contaminadas de las que no tenemos justificante de los depositarios, sí sabemos que en los estudios geológicos en ningún momento se habla de tierras contaminadas y si descubrimos en la investigación la venta de tierras por tierras no contaminadas y usadas en espacios de provecho, sacando FCC el rendimiento oportuno por tales tierras, ósea que esta empresa ha facturado dos veces por las mismas tierras.
  3. Encargos desde IMPEM y promoción económica del ayuntamiento, curiosos cómo el de la adaptación de los bajos del edificio en estudios de televisión, por un valor de 700.000€. Sin contrato previo, ni contrato de arras, nada en lenguaje cotidiano apalabrado a un amigo de la parlamentaria que pasaba por allí… esta es la Responsabilidad y seriedad que se ha tenido con nuestro dinero público en Mataró.
  4. El cambio de la DIP; Integral SGS a la DIP; GPO, direcciones de empresas sin justificación alguna, saltándose el concurso público, todo lo legalmente establecido, curiosamente de una empresa que exigía informes y documentos a una que le acepta todo a FCC, también y respecto a la licitación en el concurso público se cometieron errores de evaluación en la suma de Baremos. Una ya no sabe si el proyecto estaba gafado o intencionadamente se cometían errores para beneficiar a interesados particulares. Esa es la conclusión a la que cualquier persona medianamente Responsable llega.
  5. Por si fuera poco en el momento que se detectan todas estas irregularidades en esta comisión y se plantea la denuncia por varias vías, todo son retrasos, tiempos muertos por parte del Gobierno actual y a día de hoy, solo tenemos conocimiento de que se han enviado unos Burofaxes a FCC reclamando una cantidad mínima. Que el Sr. Bote ha sido incapaz de pedir explicaciones al Sr. Bassas y desconocemos la demanda o querella por parte de abogados Tornos, bufet encargado de dicho trabajo. Eso después de un año de esta comisión. Da la sensación que una vez más este gobierno socialista tapa y esconde sus vergüenzas, incapaz de cumplir con su palabra y de respetar lo acordado con los ciudadanos y el propio consistorio.
  6. Vale la pena recordar que en Mataró tenemos un 16% de paro cronificado y que el 17% de la población de Mataró ha pasado por servicios sociales, pero este consistorio, perdona a las multinacionales y a los ricos, mientras castiga y dificulta la vida a los más vulnerables.

Montse Morón Gámiz
Portavoz del Grupo Municipal de VOLEMataró